सानो लोड अन्तर्गत सञ्चालन हुने डिजेल जेनेरेटर सेटको खतराहरू के हुन्?

डिजेल जेनेरेटरहरूको लामो-समयको कम लोड सञ्चालनले गतिशील पार्ट्सको थप गम्भीर हार र आँसु, इन्जिन दहन वातावरणको बिग्रने र ओभरहाल अवधिको अग्रिममा अन्य परिणामहरू निम्त्याउनेछ।तसर्थ, डिजेल इन्जिनका विदेशी उत्पादकहरूले सकेसम्म कम लोड/नो-लोड सञ्चालनको समय घटाउनुपर्छ, र प्राकृतिक रूपमा प्रयोग भए तापनि सानो भार 25-30 युनिटको मूल्याङ्कन पावर भन्दा कम हुनु हुँदैन। इनहेल्ड वा सुपरचार्ज गरिएको इन्जिनहरू।

1 पिस्टन - सिलिन्डर लाइनर सील राम्रो छैन, तेल च्यानलिङ, दहन कक्ष दहनमा, निकास नीलो धुवाँ उत्सर्जन;

2. सुपरचार्ज गरिएका डिजेल इन्जिनहरूको लागि, कम लोड र कुनै भार नभएको कारणले सुपरचार्जिङ दबाब कम हुन्छ।सुपरचार्जर तेल सील (गैर-सम्पर्क) को सील प्रभाव, सुपरचार्जर च्याम्बर मा तेल, सिलिन्डर मा सेवन संग नेतृत्व गर्न सजिलो;
3. दहनमा संलग्न तेलको सिलिन्डर भाग सम्म, तेलको भाग पूर्ण रूपमा जलाउन सकिँदैन, भल्भ, इनलेट, पिस्टन टप, पिस्टन रिंग र अन्य ठाउँहरूमा कार्बन जम्मा गर्न, र निकासको अंश।यसरी, सिलिन्डर लाइनर निकास नलीले बिस्तारै तेल जम्मा गर्नेछ, कार्बन निक्षेप पनि बनाउँछ;
4. टर्बोचार्जर च्याम्बरमा एक निश्चित हदसम्म तेलको संचय, यो सुपरचार्जरको संयुक्त सतहबाट बाहिर निस्कनेछ;
कार्यमा कार्यरत राज्यमा ध्यान दिनुहोस्।काम मा जेनेरेटर, त्यहाँ कर्तव्य मा एक विशेष व्यक्ति हुनुपर्छ, अक्सर विफलता को एक श्रृंखला को सम्भावित अवलोकन ध्यान दिनुहोस्, विशेष गरी तेल दबाब, पानी तापमान, तेल तापमान, भोल्टेज, आवृत्ति र अन्य महत्वपूर्ण कारक परिवर्तन ध्यान दिनुहोस्।साथै, यो ध्यान दिनुपर्छ कि पर्याप्त डिजेल तेल प्रदान गर्नुपर्छ।यदि ईन्धन अपरेशनको क्रममा बाधित हुन्छ भने, यसले वस्तुगत रूपमा लोडको साथ बन्दको कारण बनाउँदछ, जसले उत्तेजना नियन्त्रण प्रणाली र जनरेटरको सम्बन्धित घटकहरूलाई क्षति पुर्‍याउन सक्छ।
यो लोड संग रोक्न सख्त निषेधित छ।प्रत्येक शटडाउन अघि, बिस्तारै लोड काट्न आवश्यक छ, र त्यसपछि जेनेरेटर सेटको आउटपुट एयर स्विच बन्द गर्नुहोस्, र त्यसपछि डिजेल इन्जिनलाई 3-5 मिनेटको लागि निष्क्रिय अवस्थामा वा रोकिनु अघि ढिलो गर्नुहोस्।