300KW डिजेल जेनेरेटरमा भोल्टेज स्थिरता, सानो तरंग विरूपण, उत्कृष्ट क्षणिक प्रदर्शन, इत्यादि विशेषताहरू छन्, प्रयोगमा रहेका प्रयोगकर्ताहरूले प्रायः केहि डिजेल जेनेरेटर निकास ग्यासले कालो धुवाँ चुरोट गरिरहेको छ, तर केही प्रयोगकर्ताहरूले यसको कारण के हो बुझ्दैनन्, आउनुहोस्। कारकहरू हेर्नुहोस्:
पहिलो, ओभरलोड को प्रयोग।जब डिजेल जेनेरेटर गम्भीर रूपमा ओभरलोड हुन्छ, दहन वायुमा इन्जेक्ट गरिएको डिजेल इन्धन बढ्छ, उच्च तापमान र अक्सिजनको कमीको अवस्थामा डिजेल इन्धन सड्छ र कार्बन कणहरूमा पोलिमराइज हुन्छ, र त्यसपछि निकास ग्यासको साथ कालो धुवाँमा निस्कन्छ।
दोस्रो, इन्धन इंजेक्शन पम्प प्लन्जर जोडी गम्भीर पहिरन।प्लन्जर र प्लन्जर बीचको अन्तर मात्र ३ ~ ५ मिटर छ।यदि डिजेल फिल्टरको प्रभाव कमजोर छ भने, त्यहाँ प्रारम्भिक झर्ने र आँसु हुनेछ, तेल चुहावट, र इन्धन र कालो धुवाँको अपूर्ण दहनको कारण हुनेछ।
तेस्रो, खराब कम्प्रेसन।कम्प्रेसन अनुपात बढाउँदा, यो सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ कि कम्प्रेसन स्ट्रोकमा राम्रो कम्प्रेसन छ।संकुचित तापमान डिजेल तेल (200 ~ 300 ℃) को प्राकृतिक तापमान भन्दा बढी छ, अन्यथा यो धुवाँ हुनेछ किनभने यो पूर्ण रूपमा जलाउन सक्दैन।
चौथो, प्रत्येक सिलिन्डर तेल इंजेक्शन असमान छ।बहु-सिलिन्डर डिजेल इन्जिनको सामान्य सञ्चालन प्रत्येक सिलिन्डरमा आपूर्ति गरिएको इन्धनको समान मात्रा चाहिन्छ।जब प्रत्येक सिलिन्डरमा आपूर्ति गरिएको इन्धनको मात्रा धेरै ठूलो हुन्छ, अपर्याप्त हावाको कारण दहन अपूर्ण हुन्छ, जसले बीच-बीचमा कालो धुवाँ निस्कन्छ।यस समयमा सिलिन्डर तेल तोड्ने विधि द्वारा ठूलो मात्रामा तेल आपूर्तिको साथ सिलिन्डर जाँच गर्न र न्याय गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ।
पोस्ट समय: मे-28-2021