सन् १८९२ मा जर्मन आविष्कारक रुडोल्फ डिजेल (रुडोल्फ डिजेल) ले डिजेल इन्जिनको आविष्कार गरेको आज १२० वर्षभन्दा बढी भइसकेको छ, डिजेल इन्जिन विभिन्न प्रकारका यान्त्रिक उपकरणहरूमा प्रयोग गरिन्छ, डिजेल इन्जिनका विशेषता, फाइदा, फाइदाहरू के के हुन् ? तिमीलाई थाहा छ?
- डिजेल इन्जिनका फाइदाहरू ठूलो आउटपुट टर्क, उच्च थर्मल दक्षता र राम्रो इन्धन अर्थव्यवस्था हुन्।
- डिजेल इन्जिन र पेट्रोल इन्जिन एउटै हुन्, प्रत्येक कार्य चक्र पनि इनटेक, कम्प्रेसन, पावर, निकास चार स्ट्रोकहरू मार्फत जान्छ।
- तर डिजेल इन्धन डिजेल भएको हुनाले यसको चिपचिपापन पेट्रोल भन्दा ठूलो छ, वाष्पीकरण गर्न सजिलो छैन, इग्निशन पोइन्ट पेट्रोल भन्दा कम छ, डिजेल इन्जिनको सिलिन्डरमा मिश्रण कम्प्रेसन इग्निशन हो, त्यसैले डिजेल इन्जिनलाई इग्निशन आवश्यक पर्दैन। प्रणाली।
- डिजेल इन्जिनले काम गर्दा, हावा सिलिन्डरमा चुसिन्छ।जब सिलिन्डरमा हावा अन्तिम बिन्दुमा संकुचित हुन्छ, तापमान 500-700 ℃ पुग्न सक्छ र दबाव 40-50 वायुमण्डलमा पुग्न सक्छ।जब पिस्टन शीर्ष मृत केन्द्रको नजिक हुन्छ, तेल आपूर्ति प्रणालीको इन्जेक्टर नोजलले धेरै छोटो अवधिमा अत्यधिक उच्च दबावमा सिलिन्डर दहन कक्षमा ईन्धन इन्जेक्ट गर्दछ।डिजेल तेलले राम्रो तेल कणहरू बनाउँछ, जुन उच्च दबाव र उच्च तापक्रमको हावासँग मिसिन्छ।दहनशील मिश्रण आफैं जल्छ, र विस्फोटक बल हिंसक विस्तारद्वारा उत्पन्न हुन्छ, जसले पिस्टनलाई काम गर्न तल धकेल्छ।दबाव 60-100 वायुमण्डल सम्म हुन सक्छ, त्यसैले डिजेल इन्जिनले धेरै टोक़ उत्पादन गर्छ।
- डिजेल इन्जिनको उच्च कामको दबाबको कारण, सम्बन्धित भागहरूमा उच्च संरचनात्मक बल र कठोरता आवश्यक छ, त्यसैले डिजेल इन्जिनको मात्रा अपेक्षाकृत ठूलो छ;इन्धन इन्जेक्सन पम्प र डिजेल इन्जिनको नोजलको निर्माण परिशुद्धता उच्च छ।
- थप रूपमा, डिजेल इन्जिन काम नराम्रो, कम्पन शोर;डिजेल तेल वाष्पीकरण गर्न सजिलो छैन र कम तापक्रममा चिसो सुरु पेट्रोल इन्जिन भन्दा बढी गाह्रो छ।साथै, डिजेल इन्जिनमा पेट्रोल इन्जिन (कम गति) भन्दा कम पावर इन्डेक्स हुन्छ, र पेट्रोल इन्जिन भन्दा धेरै कालि र कण (PM) उत्सर्जन हुन्छ।माथिका विशेषताहरूको परिणाम स्वरूप, प्रारम्भिक डिजेल इन्जिन सामान्यतया ठूला र मध्यम आकारको ट्रक र सम्बन्धित इन्जिनियरिङ सवारी साधन र उपकरणहरूमा प्रयोग गरिन्छ।
- डिजेल इन्जिन टेक्नोलोजीको विकासको साथ, धेरै उन्नत प्रविधिहरू, जस्तै डायरेक्ट इन्जेक्शन, टर्बोचार्ज्ड र इन्टर-कूल्ड, इलेक्ट्रिक कन्ट्रोल, डिजेल इन्जिनमा साझा रेल टेक्नोलोजी अनुप्रयोग, मूल रूपमा डिजेल इन्जिनका बेफाइदाहरू अझ राम्ररी समाधान गरिएको छ, र डिजेल इन्जिनको ऊर्जा बचत र CO2 उत्सर्जनमा फाइदा, पेट्रोल इन्जिन सहित, ताप इन्जिनले प्रतिस्थापन गर्न सक्दैन।
- आज, डिजेल इन्जिन ट्रक, पिकअप, SUV, उत्खनन, फोर्कलिफ्ट, जेनरेटर, बगैचा मेसिनरी, कृषि मेसिनरी र अन्य धेरै क्षेत्रहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको छ।
पोस्ट समय: जुन-02-2021